В прошлом номере «НАГ» мы начали важный для нас разговор, озаглавив его «Почему в Дону нет рыбы?». Нашим собеседником был старший инспектор Азовской рыбоохраны Владимир Титаренко, который привёл ужасные факты. Напомним лишь один пример: в прошлом году учёные выяснили, что в Азовском море, Таганрогском заливе и дельте Доны всего лишь 70 тонн леща. А десять-двенадцать лет назад одна бригада за притонение вылавливала до ста тонн леща...
Владимир ТИТАРЕНКО — профессионал.
Вот что он думает по этому поводу...
— Владимир Александрович, почему же исчезла рыба и что надо делать, чтобы она появилась вновь?
— Исчезновение рыбы обусловлено распространившимся браконьерством с использованием тралов. Корабли, оборудованные траловыми установками, выходят в море и беззастенчиво тралят весь водоём. Мало того, что они уничтожают всех осетровых, они уничтожают судака и всю остальную рыбу.
Каким образом? Корабли, оснащённые траловыми установками, выпускаются в море с благословления пограничников. Отходы кораблей от берега оформляются именно ими. Пример: отход корабля оформляется для проверки судового хода. Но для этого достаточно пройти лишь малую часть акватории, а корабли с тралами доходят аж до Керчи.
Когда мы задерживаем эти суда (а только мы задержали пятнадцать), то через суд проходят лишь немногие. В прошлом году только один раз суд назначил мизерный штраф — полторы тысячи рублей за восемь тонн судака. При тралении вылавливают всю «мелюзгу», которой бы расти и расти. Через пять лет она бы выросла и объёмы ловли увеличились бы. А когда одновременно тралят до ста кораблей, то ничего практически не остаётся...
Но при этом за последние три года через Таганрогскую таможню было вывезено только филе судака 4 тыс. тонн в год, при квоте лова 600 тонн. Откуда он взялся этот судак? От браконьеров. Спрашивается, куда смотрят правоохранительные органы? Прокуратура, милиция, пограничники? Они только наблюдают и ничего не делают.
Ещё одна причина — экология. Посмотрите, сколько судов идёт по Дону, посмотрите на массовое строительство причальных стенок. И это только начало. А через два-три года у нас вообще не будет рыбы, будут одни баржи и грязь.
Есть и ещё одна причина отсутствия рыбы — нет современного оборудования на водозаборах. И малёк, едва вылупившийся, попадает в «молотилку» водозаборов. Мы, к сожалению, не контролируем этот процесс.
Чтобы была рыба, надо убрать массу контролирующих органов и оставить только один. При этом самому субъекту федерации надо определиться, Дон — для рыбы или для интенсивного судоходства? Пока в этой борьбе побеждают деньги, большие деньги. Мы не разрешали строить всю эту структуру причальных стенок, но она была построена. Сегодня и губернатору, и ЮФО надо решить: либо мы возрождаем рыбные запасы, либо Дон становится транспортной артерией, и про рыбу надо забыть. Пока ответа нет.
Увы, Владимир Титаренко, говоря о бедах, связанных с донской рыбой, касается толька части проблем. Может быть, так оно и надо. Всего, как говорится, не охватишь...
Рыба из Дона и дельты, а также из Азовского моря стала исчезать задолго до развития инфраструктуры терминалов. Это знает в Азове любой. И любой, положа руку на сердце, назовёт вам главного виновника столь печального факта. Кто он? Да мы сами. Рядовые граждане России, наши земляки, браконьеры. Плюс люди, стояшие у власти и закрывающие глаза на происходящее. И одновременно вкушающие от браконьерства.
Зайдите на любой азовский рынок. Рыба есть? Есть рыба. Когда как, но рыба есть всегда. И определённый её процент выловлен браконьерским способом. Об этом знают все — от больших начальников, до милиции, от рыбоохраны до тех, кто по ночам ставит сетки. Интересно было бы, забравшись в статистику Азовской рыбоохраны, узнать, сколько её сотрудников, к примеру, наказано за нарушение своих должностных обязанностей в прошлом и нынешнем году?
А теперь о судах, проходящих мимо нас. Знаем, знаем мы тысячи транспортных речных артерий в мире, в которых и рыба есть, и вода чистая. Значит, дело тут совсем не в судоходстве. Если экологический режим не ужесточён на уровне всех инстанций, то ли ещё будет! Здесь необходимы суровые карательные меры, ибо будущее Дона и Азовского моря как раз в руках нашего поколения. Вплоть до пересмотра норм законодательства. Не спасём Дон сейчас — наши дети будут ловить одних лягушек...
Вот над чем надо задуматься казачеству, экологам всех мастей, широким кругам общественности. Впрочем, думалка уже болит. Необходимо действовать. Сейчас. Сегодня.
