Его многовековая история выходит за рамки века и неразрывно связана с судьбой города Азова и историей России. Благодаря удачному географическому положению порт долгое время был единственными южными воротами России. Через него проходили важнейшие торговые и дипломатические пути, он был крупным военным объектом, влияние которого распространялось на весь Северный Кавказ.
Современное предприятие начинает свой официальный отсчет с 1904 г., когда была сформирована администрация Азовского порта. В 1993 г. порт был преобразован в акционерное общество. В 1994 году Азовский порт приобрел статус международного. С 1995 года в ОАО «АМП» поэтапно осуществляется инвестиционная программа, реализуемая компанией «С» (Москва).
Результатом реализации трех этапов инвестиционного проекта с объемом капитальных вложений свыше 50 млн.долларов США стало строительство новых причалов и терминалов, модернизация комплекса перегрузочной техники, развития портовой инфраструктуры, включая подъездные маневровые выставочные железнодорожные пути протяженностью 9 км, что позволяет принимать до пяти маршрутов одновременно. Сегодня пропускная способность порта достигает 4-5 млн.тонн грузов в год с возможностью единовременного хранения до 1 млн.тонн. За 1993-2003 гг. объем переработки экспортно-импортных грузов вырос пятикратно.
Все это позволяет Азовскому порту не только наращивать объемы переработки традиционных экспортно-импортных грузов, но и приступить к освоению новых видов грузопотоков: контейнеров, химических грузов и сжиженного газа. При этом приобретен большой опыт строительства портовых сооружений и терминала, который сам по себе может стать предметом международного сотрудничества.
Особую роль дальнейшее развитие Азовского порта приобретает с точки зрения намеченных Правительством России на предстоящее десятилетие приоритетных направлениях развития транзитных грузовых перевозок в рамках таких международных транспортных коридоров, как Европейско-Азиатский транзит (Европа – государства Каспийского региона – Пакистан/Индия), международный транспортный коридор «Север-Юг», большое европейско-транспортное кольцо (Волга-Рейн-Майн-Дунай).
Сегодня Азовский порт является одним из успешно развивающихся транспортных предприятий на юге России. Его роль в обеспечении интеграции внутренних водных путей России в систему международных транспортных коммуникаций и увеличению грузооборота экспортно-импортных и транзитных перевозок будет неуклонно возрастать.
